안녕하세요😊

  ⭐ 이번주 핫트랜스 3줄 요약 ⭐

 

KT는 2021년 AI 물류 자회사로 lolab을 만든 후 브로캐리라는 화물운송중개 어플을 런칭했습니다. 

KT의 브로캐리는 대기업 4사 중 가장 먼저 런칭한 것인데요 

실제 현장에서 쓰고 있는 화물기사님들의 만족도는 높은 편이었으며, 특히 대금정산이 즉각적으로 이뤄져 만족스럽다는 반응이었습니다.

최근 SSG와의 물류협약으로 한단계 더 도약을 시도하는 브로캐리의 귀추가 주목되네요

  

  

카카오모빌리티의 경우 최근 전국화물운송주선사업연합회 지분 49%를 사들였는데요

이에 카카오측은 화물주선협회가 운영하는 화물마당의 기술적 측면을 도와주기 위해 지분을 매입했으며 이는 화물주선업계와의 상생을 통한 것이라고 밝혔습니다만 향후 화물플랫폼에 진출할 지는 조금 더 지켜봐야할 것 같은데요 카카오 택시처럼 조만간 카카오 캐릭터들이 붙여진 화물차가 도로 위를 지나다닐 날이 올 수 있지 않을까요? 😉

국내 최대 화물차 복지재단인 화물복지재단이 지난달 13일 국내 최대 규모로 화물차 운전자 쉼터를 매송휴게소(목포방향) 화물차라운지에 ‘화물차힐링센터’ 라는 이름으로 마련했습니다.

수면실과 샤워시설을 비롯해 안마기, 탁구대 등 화물기사님들이 잠시나마 이곳에서 편하게 휴식을 취할 수 있게끔 편의시설을 마련한 것인데요. 이름 그대로 '힐링센터'에서 잠시나마 힐링 후 안전운전 하시는 건 어떨까요?

  

  

  

  

최근 한문철tv에서는 "무게 24.6톤 철판 코일이 고속도로에 떨어져 굴러갑니다"라는 제목의 영상이 올라왔는데요. 해당 영상에서는 화물차에 실려있던 코일의 고정끈이 끊어지며 화물차 옆 차량을 들이받았습니다. 다행히 인명피해는 없었지만 자칫 잘못했다간 차를 그대로 깔고 지나가 인명피해가 발생할 수도 있었던 위험천만한 순간이었습니다. 이렇게 화물차에 실린 코일은 도로위의 시한폭탄이라고 말할 정도로 위협적인 물품인데요. 그렇다면 이 코일을 제대로 결박할 방법은 무엇인지 화물 HOT TIP에서 알려드릴게요!

⚖ 화물자동차 운수사업법 시행규칙[별표 1의 3]을 자세히 살펴보면  

(1) 운송전용 트레일러나 적재부와 탈부착이 가능한 전용틀에 적재하여 운송해야 한다.
(2) 다음 기준에 따라 받침목, 레버블록, 체인사슬을 모두 사용하여 코일을 묶거나 고정해야 한다

① 7톤 이상의 코일
7톤 이상의 코일을 적재하는 경우에는 레버블록 2줄 이상 고정하되 줄당 고정점을 2개 이상 사용하여 고정해야한다.

② 7톤 미만의 코일
7톤 미만의 코일을 적재하는 경우 레버블록으로 1줄 이상 고정하되 줄당 고정점을 2개 이상 사용하여 고정해야 한다. 다만, 코일을 3개 이상줄지어 맞닿아 적재한 경우에는 맨 앞쪽과 맨 뒤쪽의 코일에 대해서 레버블록으로 각각 2줄 이상 고정하되 줄당 고정점을 2개 이상 사용해서 고정해야 한다. 이 경우 맨 앞쪽과 맨 뒤쪽 코일 사이에 있는 코일이 운행 중 이탈하지 않도록 필요한 조치를 해야 한다.

라고 명시되어 있습니다. 그럼 이 결박 매뉴얼을 지키지 않고 운송했을 경우에는 어떤 일이 발생할까요??

⚖ 적재불량으로 200만원의 과태료 청구

⚖ 단속을 거부하거나 기피, 방해했다면 300만원의 과태료 청구

⚖ 적재불량으로 인한 사망사고 발생 시 5년 이하의 징역 또는 2천만원 이하의 벌금의 형사규정이 적용됩니다.

받침목  

운전자의 진술과 이 사고 건의 관련 자료를 참고해봤을 때, 이번 사고는 위의 매뉴얼을 지켰음에도 불구하고 급브레이크를 밟는 바람에 화물차가 앞으로 쏠리는 무게를 견디지 못하고 묶어놓았던 체인이 끊어지며 발생한 사고입니다.

그렇다면, 여기서 깜짝 퀴즈입니다!

코일 결박은 체인을 사용해서만 가능한 걸까요?👀

오늘의 핫트랜스는 어땠나요?

뜨겁게 핫했어요! 🔥ㅣ 음, 밍숭맹숭했어요 💧